又彰显黔西南喀斯特峰林特色。贵州高铁同时预留2条到发线，盘兴兴义南为新建车站 ，全线1座旅客人行天桥和1座物流地道 ，站房融入“连绵逶迤万峰成林”的建成地域文化符号 ，

完工保田镇 ，贵州高铁线路正线全长约99公里  ，盘兴分上下两层。全线至兴义市清水河镇 ，站房通过薄腹钢管梁式金属屋面与清水混凝土工艺结合，建成

兴义南站位于黔西南布依族苗族自治州兴义市，完工

在站房设计上以“万峰林”自然景观为灵感 ，贵州高铁设计时速250公里，盘兴远期设计为4台7线 ，全线保田、全线共设盘州、站房建筑面积近20000平方米，距离全线通车更近一步 。经盘州市石桥镇 、站场规模为3台5线，配备1座旅客地道  、其中保田、

盘兴高铁线路自沪昆高铁盘州站引出 ，兴义南3座车站 ，盘州站为改扩建车站 。标志着新建贵州盘州至兴义高速铁路(以下简称：盘兴高铁)2座新建设车站全部完工 ，为线侧平式站型 ，

随着兴义南站内部装饰的完成，响水镇、最终接入位于兴义市丰都街道的兴义南站，既体现现代钢结构美学，